Page 15 - Chytrý zpravodaj - Úštěk prosinec 2021

Rozhovor 13

Kdy  přijede vlak na horní nádraží?

Před 43 le byl zrušen pravidelný pro- udělat nové podlahy, nová rampa, My tedy nejsme přímo místní, jsme
voz na železniční trati Velké Březno ► osvětlení, hygienické zázemí a mnoho Pražáci a sem jezdíme jen na víkendy,
Verneřice ► Úštěk a je tomu 28 let, co dalšího. V zadní části skladiště bude ale když máme čas, tak přijdeme a rádi
parta nadšenců založila sdružení pro dílna pro opravu drezín apod. Na všech- pomůžeme.
obnovu této železniční trati. Za tuto no se snažíme sehnat sponzory. Díky Jakub Matička: Jsem velký fanda do
dobu dokázali přeměnit nádraží v Zubr- naší Kampani „Jedem dál” jsme získali železnice, je to můj velký koníček, tak
nicích na železniční muzeum se sbírkou dary na prodloužení tratě ze Zubrnic do sem jezdím rád pomáhat.
historických kolejových vozidel, obno- Lovečkovic. Tady na Úštěku fungujeme Všichni odpovídali témě stejně: Máme
vili provoz (muzejní turistickou linku) na díky podpoře různých firem a jedno- rádi železnici, jsme nadšeni myšlenkou
trati Velké Březno ► Zubrnice, na kterou tlivců a hledáme další, kteří by nám na obnovu horního nádraží a rádi
navazuje autobusová linka RTO a po- chtěli pomoci, zapůjčili zdarma techniku pomůžeme .
kračuje přes minimuzeum Lovečkovice nebo darovali materiál na opravy apod. Jaké máte plány do budoucna?
až do Úštěku. Také otevřeli expozici Také pořádáme jednou do měsíce Původně jsme chtěli skladiště pronaj-
historické parní vodárny na nádraží veřejné brigády (první neděle v měsíci), mout např. na muzeum motorek apod.
v Ústí nad Labem ► Střekov. na které chodí dobrovolníci. Ale nakonec jsme se rozhodli, také díky
Jaké výhody mají vaši brigádníci? zvýšení počtu našich členů na 70 osob,
Dnes spolek Zubrnická museální želez- Dobrovolníci zde pracují bez nároku na že zde v voříme něco, co by nás nejen
nice sdružuje na 70 zájemců o železniční honorář, s myšlenkou, že dělají dobrou bavilo, ale i živilo. Ještě před třemi le
historii, kteří se účastní dobrovolných věc. Pracují nejen tady, ale i na trati ze bylo ve spolku 20 členů, dnes jich je přes
brigád ve svém volném čase a bez náro- Zubrnic do Lovečkovic a jsou většinou 70 a většina je aktivních. Nádraží chce-
ku na honorář. Dalším krokem je pro- velcí fandové do železnice. Doma třeba me zrekonstruovat tak, aby sem mohly
dloužení železniční tratě ze Zubrnic do mají železniční modely, ale u nás si jezdit vlaky. Jsme schopní sami vlaky
Lovečkovic. Spolku také patří Horní mohou vyzkoušet práci na kolejích, vypravovat, a třeba by do Úštěku mohly
nádraží v Úštěku, které prochází rekon- opravy železničních pražců, nebo se stát vozit návštěvníky na velké akce, jako
strukcí. Na brigádě jsem vyzpovídala na chvíli průvodčím ve vlaku, což ve jsou jarmarky a piráti. Také bychom rádi
člena spolku a správce tratí a pozemků svém životě normálně nezažijí. A hlavně obnovili trať v délce cca dvou km
Petra Tomana. je tu dobrá parta. Na brigády chodí směrem na Habřinu, aby po ní mohli
Co všechno jste tu zvelebili? nejen místní, ale i lidé z daleka. Někteří jezdit návštěvníci na drezínách. Ve skla-
Vlastníky horního nádraží jsme už asi z nich se stanou členy našeho spolku, dišti by byla výstava drezín a fotografií
deset let. V budově nádraží máme jiní sem přijedou párkrát do roka, ale i za s drážní tématikou. Rozhodně si ne-
nájemníky, kteří nám také vydatně ně jsme rádi. chceme konkurovat s muzeem v Zubr-
pomáhají. S městem jsme se dohodli, že Na brigádě bylo kolem 20 lidí – přišel nicích či Lovečkovicích, tady v Úštěku
toto místo bude sloužit nejen spolku, ale např. železniční nadšenec ze Stvolínek, musí b expozice sice s tématikou
také turistickému ruchu. Nejdříve bylo tatínek se synem až z Liberce, několik železnice, ale přesto jinak zajímavá, aby
zrušeno vzdušné elektrické vedení, místních, chataři, táta se synem z Ostré si i odsud návštěvníci odnesli hezký
obnovili jsme střechu na budově horního a další. zážitek. Pokud se zadaří, přijede sem
nádraží a město investovalo do nového Zeptala jsem se brigádníků, proč na první lokomotiva na horní nádraží na jaře
osvětlení. Budeme pokračovat v opravě brigády chodí. příštího roku.
celé budovy nádraží, v přízemí jsme Místní chalupáři: Nám se velmi líbí ta Děkuji za rozhovor.
vybudovali zázemí pro spolkovou myšlenka, že se horní nádraží obnovuje. Petra Kasperová
činnost a „nocležnu“ nejen pro členy
spolku, ale také pro brigádníky, kteří se
podílejí na jeho zvelebení.
Vyčistili jste celý prostor u horního
nádraží a vykáceli stromy, proč?
Požádali jsme město o pokácení nebez-
pečných stromů, z kterých padaly větve
na naše pozemky a na turistickou stez-
ku, která vede pod horním nádražím.
A následně jsme zažádali ve spolupráci
s městem o náhradní výsadbu ovocných
stromů. Některým lidem se to kácení
nelíbí, ale stromy byly opravdu nebez-
pečné. Teď je ze silnice vidět i jezero
Chmelař a vím o lidech, kteří tu často
jezdí, a až teď si všimli, že tu je velká Foto: Pavel Starý
vodní plocha. (Na historických fotogra-
fiích je opravdu vidět jezero z daleka, Spolek Zubrnická museální železnice chystá obnovu výpravní
takto zarostlo až v posledním desetiletí.)
budovy na horním nádraží. Prosíme o posk nutí fotografií horního
Jaké práce zde budete ještě muset
provést? nádraží, nejlépe do roku 1978. Kopie nebo kontak prosím zasílejte
Skladiště dostane nový krov, musí se na: spolek@zubrnickazeleznice.cz. Děkujeme.