Page 18 - Chytrý zpravodaj - Železná Ruda 11 2021

Železnorudský zpravodaj 11/2021 strana 18

Vážení čtenáři,
zase nám nastala doba mrazíků, spadaného mokrého a kluzkého listí na silnici a brzy i prvního sněhu. Tedy se zeptáme: Máte už přezuto?
Stanice HZS již vyjížděla k nehodám, které byly způsobeny právě nepřizpůsobením jízdy na namrzlé vozovce, a to i před
povinností mít zimní pneu, tedy od 1. 11. Tudíž neváhejte a přezujte své plechové mazlíčky na zimní pneu. Stojí to pár
stokorun, ale může Vám to zachránit celé auto a hlavně i zdraví. Ale trochu teorie a mouder si k tomuto dáme o pár řádků níže.
Události za říjen 2021:

20. 10. 2021 – K železniční dopravní nehodě jsme vyjeli společně se stanicí HZS Železná Ruda, kousek za
vlakovým nádražím Železná Ruda město, směr Špičák. Ve večerních hodinách zde došlo v zatáčce ke střetu osoby
v kolejišti s vlakovou soupravou. Osoba utrpěla zranění neslučitelná se životem, ve vlaku se nikdo z cestujících
nezranil. Cestující pokračovali v cestě náhradní autobusovou dopravu, jelikož vyšetřování události trvalo
několik hodin.
Letní pneumatiky v zimě? Určitě ne… Brzdná dráha při rychlosti 60km/h, na zledovatělém sněhu při 1°C

Protože už nám tu před několika dny pěkně mrzlo a stalo se zde se na letních pneu prodlužuje o desítky metrů! Test byl proveden
na běžném autě Škoda Rapid se značkovými pneu o rozměru
i díky tomu několik nehod, dáme si trochu teorie a praktických 215/45 R16. Tam kde automobil na zimních pneu stojí, na letních
zkušeností ohledně přezouvání vozidel na zimní pneu jede ještě rychlostí 39km/h.“
a jízdy s letními pneu v zimě.
Ze začátku je nutné připomenout, že zde máme zákon o provozu
na pozemních komunikacích (č. 361/2000 Sb.), kde §40 říká,
že je nutné použít zimní pneumatiky v období
od 1. 11. do 31. 3. a to pokud a) je na silnici
souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, nebo b) lze
vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat, že se na
pozemní komunikaci během jízdy může vyskytovat
souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza.
A nebo pokud je zde tato značka: zimní výbava. Zde jsou zimní Zimní pneumatika má jiné složení. Je v ní více přírodního kaučuku,
pneu prostě povinné. Tedy není nutné mít v zimě zimní pneu a tak vydrží měkčí i za nižších teplot a lépe přilne k povrchu,
pokud je hezky a bez sněhu, ale spoléhat na to? Nebo kdežto letní tvrdne. Zimní pneu má také větší drážky, kam
jezdit jen podle počasí? Možná někde v nížinách se vejde více sněhu a ten se tolik neumačkává pod koly.
a na autě, se kterým nemusíte jezdit, když nasněží. Ale tady Závěrem nezapomínejme na další známá pravidla: mít
v našich končinách, kde na silnici v lesních úsecích ležívá led zimní pneu na všech kolech, hloubka dezénu nemá být pod
i v dubnu? Na následující grafice můžete vidět rozdíly 4mm a nepoužívat zimní pneu starší 4-5 let, protože tam
v brzdných drahách při použití letních a zimních pneu v zimě, na začíná směs také tvrdnout a přestává plnit svou funkci.
sněhu. Je to absolutně všeříkající. A logické je, že když jezdíte na zimních pneu, šetříte ty letní.
Dopravní značka: Zimní výbava

Filip Brož
www.hasiciZR.cz
www.facebook.com/hasiciZR
(grafika: uniroyal-online.cz, auto.cz)